目前，新能源行業在國家政策的大力支持下得到迅猛發展，叉車領域中，油改電、鉛酸改鋰電得到了大力的推行。叉車整車在工作過程中，通常都在大功率的電力驅動下運行，對高壓配電系統的設計及高壓零組件的選用有巨大挑戰。高壓動力電源直接進入高壓配電盒后根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品,對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。高壓盒是所有電動叉車的高壓電大電流分配單元，簡稱pdu。所以高壓盒是電動叉車的動力系統的核心部件，高壓盒需要通過線束與其他部件相連，如與電池包、整車控制器、集成控制器和電源插座等部件連接，高壓盒起到動力能源供應和控制的重要作用,電池包則是電動叉車的動力心臟，電池包和高壓盒的合理設計布置是電動叉車設計的關鍵環節。

現在鋰電池的高壓控制部分，大多集成在電池箱體內部或使用金屬箱體做為殼體，這樣的方式無論是前期產品的安裝過程還是后期的維修維護中，都是較為的困難且麻煩。且目前高壓盒與電池的連接方式多為線纜連接，由于叉車的使用工況非常復雜，經過一段時間后，可能會發生破損漏電的情況發生。同時由于叉車使用的復雜性，外置高壓盒的金屬箱體，會發生滲水甚至是短路的情況。
針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，成本低，能夠方便可靠實現上蓋與主殼體及電池包本體的連接，便于采集插件直接與電池包主體的相關連接件直接插接連接，不再需要再使用線纜連接，簡化結構，同時提高連接時的防水防塵性能，避免滲水導致短路問題出現，避免灰塵進入主殼體內部影響各部件，提高使用安全性和使用壽命的新能源車輛電池高壓控制盒。